27年“死磕”电磁阀如今他们成功“出圈”

  汽车“新四化”，小小的电磁阀，却成为不可或缺的重要部件。有了它，可实现汽车发动机进排气、自动变速箱、尾气排放、紧急制动等诸多方面的智能化控制。

  位于武汉经开区军山新城的武汉东江菲特科技股份有限公司（以下简称“东江菲特”），创立27年，坚守研发、生产汽车阀类产品的主业，现在已经成为该领域的国家级“专精特新”小巨人企业。

  3月1日，极目新闻记者来到该企业探访时看到，生产车间内众多智能化设备高速运转，技术工人佩戴口罩一丝不苟忙生产。董事长张在波介绍，他们的产品供应东风、福田、日产、陕汽、三一等主机厂，占据国内市场约两成份额。

  “公司2016年挂牌新三板上市，并获评国家高新技术企业。”张在波表示，东江菲特可年产1000万套电磁阀，很多高速电磁阀产品在国内领先，与国际水平同步。

  时间回到1995年，当时，中国汽车电气化发展处在起步阶段，27岁的张在波放弃国有汽配厂工程师的高薪职位，在武昌创立了一家电器厂，走上了电磁阀研发、生产之路，2003年迁入武汉经开区。

  电磁阀是该企业的起家产品，至今已经开发到第六代，出售的收益占到公司总出售的收益的七成。车用电磁阀对产品质量发展要求特别高，“特别是商用车，使用环境非常恶劣，产品要求适应-40-140℃的温度，还要耐腐蚀、雨水、沙尘等等。”该公司技术主管夏世海说。

  据悉，东江菲特集阀类产品设计、研发、生产于一体，不断改善生产的基本工艺，产品经得起严寒、高温等的“考验”。济南一家厂商生产一款卡车，招标采购油箱切换阀，很多厂家去参与投标，结果产品都过不了关：在北方的冰天雪地里，阀特别容易“冻死”。东江菲特闻讯介入，依靠过硬的技术实力和产品质量成功中标。

  “人无我有，人有我精。”张在波介绍说，公司将自主培育高品质人才摆在发展的突出位置，每年投入出售的收益的10％用于高素质人才教育培训和技术开发，“别的企业做不了的产品，我们能研制出来，还能产出。”

  长期以来，发动机缸内制动电磁阀被法国企业垄断，东江菲特让不能国产这类电磁阀成为历史。2019年底，东风商用车发布“龙擎”动力总成，其配套的发动机缸内制动电磁阀便来自东江菲特。当时，正常开发一件新品需要一年时间，东江菲特却在三个月内完成样件开发，性能丝毫不逊于法国产品，价格还便宜近一半。

  目前，东江菲特与西安交大、武汉理工大、长江大学等国内高校博士团队开展校企合作，并与多家大型主机厂、发动机厂家建有技术合作，建立起一支50多人的专业研发队伍，近年来获得知识产权专利40多项，研发新品40多款。

  “随着汽车市场对低能耗、低排放、高智能化需求的日益升级以及家居生活智能化的趋势，高速电磁阀的未来市场发展的潜力将越来越广阔，公司的研发技术能力也将上升到更高、更广的层面。”张在波表示，当前，他们正在国内率先研发“智能悬架”“紧急刹车系统”，这些前瞻性产品在国内能够研发生产的企业只有少数，按照目前的进度，有望在二季度逐步实现量产交付，助力全年产值达到1.4亿元。

  营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证