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2023机建费和燃油费新规则如下：国内航班的机建费比2022年削减20%，燃油费比2022年削减30%。此外，机建费减免份额以及燃油费减免份额将依据机票的价格、航班的间隔等要素做调整。此外，依据新规则，在2023年，每一张国内机票中的机建费最低收费60元，最高收费150元。一起，国内机场收取燃油费以及航空运送单价格调整，每公里收费1.5元。但凡从中国境内机场乘机游览的旅客，均需交纳机场建造费包含持免票、扣头票(如ID、AD票)和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员在外：1、乘坐世界及香港、澳门区域航班出境的持交际护照的旅客;2、年龄在12周岁(不含)以下的儿童。征收规范1、乘坐国内航班的旅客每人50块钱;2、乘坐世界和香港、澳门区域航班的旅客每人90块钱(含旅行开展基金);3、乘坐下列机型的国内支线元人民币。机建燃油费包含两项费用，分别是是机场建造费与燃油附加费。
1992年3月，收费规范，国内收取每人次15元的机场建造费;1995年10月，国内航班每人次50元;世界航班每人次90元;2000年10月1日起，国内支线月，机场建造费并入机票，被认为是撤销的前兆;2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费撤销。综上所述，并不是一切的飞机都需求交纳基建燃油费，在这样一个时间段机建燃油费的全称是机场建造费与燃油附加费，乘坐国内航班的旅客每人交纳5）0块钱。【法律依据】：《民航机场办理建造费财务财务办理暂行办法》第四条机场建造费的使用约束规模包含：机场飞翔区、航站区、机场围界、安全和消防设施及设备、空中交通管制体系、民航科教、信息等基础设施建造以及上述建造项目的前期费用；偿还外国政府借款和空管基本建造借款本息，以及民航基础设施建造借款贴息开销；对支线航空、特别政策性航线、中小型民用运送机场(包含军民合用机场)进行补助；代征基金手续费以及国务院同意的额定开销。
